Carreteras, autopistas, terraplenes y bases de pavimento que sobreviven al tránsito pesado y a la humedad. La cal cambia la mecánica de tu suelo permanentemente.
Las arcillas activas se expanden con la humedad y se contraen al secarse. Eso genera baches, hundimientos y costos de mantenimiento permanentes que duplican el presupuesto de cualquier obra civil.
El método tradicional — cambiar el material o sobre-compactar — es caro y temporal. La cal viva o hidratada modifica la mecánica del suelo a nivel químico: reduce plasticidad, aumenta capacidad de carga (CBR) y crea una base que soporta el tránsito pesado por décadas.
Mezclas Estabilical Óxido o Hidróxido al 2-6% del peso del suelo seco según la plasticidad. La reacción puzolánica forma compuestos cementicios que dan estabilidad permanente.
Tratamiento del terreno natural antes de la base granular. La obra horizontal nace bien construida.
Mejora de capacidad de carga en vialidades urbanas, calles y avenidas.
Estabilización de grandes volúmenes de tierra para infraestructura hidráulica y vial.
Bases de aeropuertos donde la carga puntual del tren de aterrizaje exige máxima resistencia.
Naves logísticas, puertos, plataformas para tránsito constante de equipos pesados.
Suelos del Bajío, Norte y Sureste con problemas estructurales por cambios volumétricos.



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